全国政协委员、人大代表们对此做出了许多提案和建议，这些都与我们冷链物流息息相关。

       完善连锁商超冷链物流关键节点规划

       全国人大代表、步步高集团董事长王填、全国人大代表、中粮集团总裁于旭波同时关注了关于完善连锁商超冷链物流关键节点规划的议题。

       他们认为以连锁商超为代表的零售企业目前存在着不少生鲜冷链难点：连锁超市开展农业合作缺乏标准；冷链物流用地难、用地贵、用地远；冷藏车取证难、进城难以及车辆管 理混乱问题突出；冷链全流程信息化管理水平仍有待提高；生鲜冷链专业人才培养针对性不强，周期长。

       因此，建议加强政策引导，冷藏冷链车带动生鲜供应链上游的标准化建设。依靠地方政府力量，运用连锁零售企业专业能力，大力建设冷链物流基地。通过科学的规划为全程冷链的跨省流通运营提供条件。制定以消费者为导向的全程冷链管理和运营的标准和体系。快速提升冷链物流专业人员供给。

建设物流关键节点推进“西货东进”

       全国政协委员、千喜鹤、禧云国际董事长刘延云提交了《关于“建设关键物流节点，推动农产品‘西货东进’”的建议》提案。

       在提案中，他指出，我国农产品生产端存在的“小、散、弱”的现状，同时，在农产品流通过程中还存在物流基础设置落后、物流水平低的现象，建议在关键物流节点新建、改建现代的中转仓和前置仓。

       以新疆农产品为例，提出要建设冷藏冷链车关键物流节点、畅通“西货东进”的通道的建议，降低生鲜农产品的损耗，持续增加新疆等西部地区农产品的品质和价格竞争力，从而将新疆率先打造成中国现代特色农业的高地。

加快中西部冷链物流体系建设

      全国政协委员、北京食品科学研究院副院长乔晓玲关注冷藏冷链车物流发展，其表示，建议加大冷库、冷藏车等投入，重点解决中西部农产品产区冷库短缺问题，建立冷链物流标准体系及冷链物流信息系统，加速冷链市场进一步发展。

强化农村电商扶贫新模式

       全国人大代表、河南省辉县市张村乡裴寨村支书裴春亮建议积极发展农村电商，带动贫困户家家网上“淘金”、户户“线上脱贫”。

       他认为可以在农村引入了农村电商扶贫新模式，形成“乡党委政策引领、裴寨村硬件支撑、公司网上经营、贫困户参与其中”的四方联动新机制，让当地贫困户直接受益。

新型基础设施建设

       今年以来，中央多次提出加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，并做出重要战略部署。智慧物流与生产制造之间结合日益紧密，基础设施建设与5G、大数据、物联网、人工智能等新基建技术相结合，带动信息消费和产业互联及数据中心推动算力创新提升，让新技术更快落地应用，新需求得到更大程度释放，让“新基建”更符合高质量时代发展的要义。

          在此次两会中，多位代表委员认为高标准建设冷藏冷链车物流配送体系，冷链物流产业在未来必将走势坚挺。加强对冷链物流体系的扶持力度，引导推动冷链企业实现良性发展。

       同时鲜鲜拉全力打造强农产品从产源地“最前一公里”配送到“最后一公里”的全程冷链信息化平台，实现农产品在流通环节的全程追溯，适应市场灵活多变的需求。为冷藏冷链车物流将成为产业扶贫拉动国家经济的重要抓手。

      相信在未来，冷藏冷链车物流体系与其各个环节在国家大趋势向好发展下，会迎来更加光明的走势。