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散装饲料运输车
东风天龙前四后八40方散装饲料运输车
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销售经理:吴经理
联系电话:13908668185
销售经理:徐经理
联系电话:15972785558
邮箱:1720158226@qq.com
地址:湖北随州南郊平原岗程力汽车工业园
散装饲料运输车 产品主要技术资料 | |||
产品名称: | 散装饲料运输车 | 外型尺寸(mm): | 12000x2500x3995 |
底盘型号: | DFH1310A1 | 货厢尺寸(mm): | 9000X2495X2310 |
总 质 量 :(kg) | 31000 | 接近/离去角 | 22/11,22/10 |
额定质量:(kg) | 15000,14935 | 前悬/后悬(mm): | 1500/2650,1500/2700 |
整备质量:(kg) | 15870 | 最高车速(km/h): | 90 |
轴荷: | 6500/6500/18000(二轴组) |
底盘参数 | |||
底盘型号: | DFH1310A1 | 批次: | 299 |
轴 数: | 4 | 燃油种类: | 柴油 |
轴 距(mm): | 1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+1400 | 前 轮 距(mm): | 2040/2040 |
额定载客(含驾驶员): |
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后 轮 距(mm): | 1860/1860 |
轮 胎 数: | 12 | 弹簧片数: | 9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-,3/3/10,2/2/10,2/2/4 |
轮胎规格: | 11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR | ||
整车说明: |
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发动机参数 | |||||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
ISL9.5-315E51A |
东风康明斯发动机有限公司 |
9460 |
232 |
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排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料种类: | 柴油 |
其它资料 |
专用功能说明: |
罐体外形尺寸:9000?495?310(mm);罐体有效容积:32.1立方米;介质:膨化及颗粒饲料、粉料;密度:500公斤/立方米;长/轴距/后悬对应关系为:12000/1850+4600+1350/2700,12000/2050+4400+1350/2700;12000/1850+4600+1400/2650,12000/2050+4400+1400/2650;防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护采用螺栓连接,后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100?0?,后部防护离地高度(mm):520;随底盘选装仅高度不同的驾驶室.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:3631010-C2000;底盘发动机仅选用ISL9.5-315E51A,且对应的油耗值为:41.0,选装后部外形变化。 |
多方位图展示: |
40方(20吨)东风天龙前四后八散装饲料运输车,东风天龙前四后八高顶双卧新款豪华驾驶室,康明斯6缸315马力发动机,法士特12档变速箱,1850+4600+1350mm轴距,11.00R20钢丝胎,电动门窗,中控门锁,原厂空调,ABS,方向助力,行车记录仪,气囊座椅,断气刹;上装罐体容积约40立方,罐体采用4mm优质钛钢板制作,罐体内分为肆个仓,可独立控制各分仓卸料顺序和速度,整车3条蛟龙(底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙),由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作,顶部绞龙液压控制举升,可左右旋转180°,东风天龙前四后八散装饲料运输车,整车尺寸:12000×2500×3995mm,罐体尺寸:9000×2495×2310mm
散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮,同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料,如制药厂粉料和粮库周转。 散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上,罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)则可自由回转和抬升,抬升的仰角可达60度。运输时,顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起,使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接,驾驶室内装有操纵装置(操纵装置也可装置在罐体尾部),卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋,以完成卸料。目前国内主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多个吨位车型。 散装饲料运输车有如下几个特点 1、散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力,而且成本较低, 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。 2、散装饲料在罐体内密封输送,减少损失,保证质量,避免污染。全自动上料卸料,可连续作业,大大提高生产效率。 3、全自动液压系统,操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘,其它部件,齿轮泵,液压马达等也系标准化,进口液压件国产化,对维修保养提供了方便条件。 4、罐体内可加装分仓,可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。 散装饲料运输车分类: 1 按卸料方式可分为:全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。 2 按车辆形式可分为:整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。 1.资质齐全;我公司所有产品均通过国家机动车检测中心丶工信部丶,国家质检总局丶交通部等六部委颁发的证书。保证客户上牌,办理营运证有合法的保障。 2.严格的焊接工艺;本公司所有产品严格按照焊接,副大梁丶加强筋等均采用满焊工艺,严格的保证了罐体的强度丶密封性。 3,全套德力西电器;采用德力西电器,在粉尘严重丶路况颠簸丶场内电压不稳定等情况下,为客户使用提高可靠性。电控采用欠相丶欠压,防反转等电控联锁保护,有效的防止操作人员的误操作,降低故障率。控制电箱采用不锈钢材质,内部合理布局,操作更为简单丶方便,使整车外形更为美观。 4。全套进口电机,产品均采用ABB电机。在粉尘丶雨淋,腐蚀性消毒水,恶劣的行驶环境下,保证散装饲料车的良好运行,防护等级达到IP55级。 5.国内最成熟的绞龙工艺;卸料蛟龙回转系统采用蜗轮蜗杆回转,一改以前采用链条回转方式,经多年使用经验,采用链条回转系统长时间运转和车辆颠簸会出现松动现象,车辆在行驶过程中送料系统会左右摆动,程力散装饲料车加以改进,采用齿轮旋转,设备更为准确,间隙更小,装置更为紧密,很好的解决了松动现象。 6.蛟龙加粗出料速度快残留少不堵料;卸料绞龙举升臂顶端加固并自由调节,卸料举升臂由于自身重量在举升过程中会出现下垂现象,导致卸料不完整,下垂幅度过大甚至会出现异响现象,送料管内绞龙出现玩去不停剐蹭管壁,使送料不顺畅,程力散装饲料车卸料举升臂顶端采用加强筋加固并配有超大丝杆,用户可自行调节,完全排除了卸料臂弯曲的故障。选装绞龙加粗,出料速度快,残留少,不堵料。 7绞龙报警装置,尾部照明灯;所以产品安装报警器,当打料完成,升降绞龙脱离水平支架固定位置,驾驶室内的蜂鸣器鸣叫,提醒使用者把升降绞龙放到位,以免发生不必要的危险及设备损坏。尾部安装工作灯,夜间操作更方便。 8.标准钢材;只选用武钢Q235R容积版,标准钢材,保证了罐体的强度。 9专用油漆,三道漆,二道打磨;所以产品油漆使用专用抗腐蚀油漆,在养殖场经常消毒的工况下,有效的保证了整车油漆不脱落,不起橘皮,不开裂,保证了散装车的形象。 10顶部采用斜顶设计;罐体顶部采用斜面设计,以往顶部采用平面,因雨天易积水产生腐蚀导致渗漏,程力散装饲料车第三代罐体顶部采用斜面设计,使雨水自然排出,罐体顶面无积水就不会出现腐蚀现象,相应延长了整车的使用寿命,也很好的解决了渗漏的问题,保障了罐内物料不受污染,顶部采用花纹板,提高了安全系数。 11.严格的检验,先进的设备;公司所有产品出厂前,均在实验场地进行打料检测。公司配备了测厚仪,硬度计,图层测厚仪,扭力板子,超声波探伤仪灯专业的检测设备,保证了每一台散装饲料车的质量和可靠性。
售后服务承诺书
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·第一步:购车洽谈:
通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关要求。
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交付方式:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电咨询!
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程力专用汽车股份有限公司是一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力,已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开,售后服务体系得
到了全面的完善。
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服务体系
一、服务体系是质量管理体系的重要环节,我公司通过了ISO9001-2000质量管理体系认证(注册号05706Q10355ROM)。
二、服务保障:本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册,结合市场和用户的要求,给予保障。
三、服务宗旨:专业创造价值,诚信铸就未来!
四、服务机构:在销售公司领导下的售后服务部门,负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
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服务原则
在用户严格遵循使用说明书,正常操作的情况下,自购车之日起(以车辆出厂登记卡为准)一年内,行驶里程不超过 20000公里之内,因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏,经有关汽车服务站和监督部门鉴定后,在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料,售后服务部门确认后实行三包服务。
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具体服务如下
1、三包服务期内的产品质量以包修为主,修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品,需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员:
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导,学习理论及实际操作;
⑵ 掌握专用车的基本理论,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟练的操作;
⑷ 能进行正常的日常维护,排除一般技术故障。